원인: 필터가 막혔습니다.
다리는 일반 엘리베이터보다 좀 비싸지만 전체 민간 건축 비용의 관점에서 볼 때 일반 엘리베이터보다 비싸다.많은 승차교 공장은 토목 건설 업무를 책임지지 않기 때문에 소비자는 믿을 수 있고 경제적인 믿을 수 있는 토목 시공 단위를 선택하여 시공해야 한다.따라서 사용자는 화물 엘리베이터의 가격과 토목 건설 공사의 예산을 종합적으로 고려하여 비용 효율적인 제품을 만들 수 있습니다.
소 스 노 이 크동력 시스템， 큰 오일 실린더가 전체 사판으로 올라가고， 꼭대기에 이르렀을 때， 작은 오일 실린더가 작동하기 시작하고， 원활하게 활판 조립판을 내밀며 높이 조절판은 모두 제남 제강 고도 무늬 강판 및 형재를 사용하여 긴밀하게 용접하여 수명이 길다.
정확하게 조작된 유압 승차교는 비교적 좋은 유지보수인데， 어떻게 정확하게 조작할 것인가.여러분이 유압으로 차교에 오르는 조작 절차를 간단히 소개하니，소 스 노 이 크컨테이너용 등차교， 여러분에게 더 많은 도움을 줄 수 있기를 바랍니다.
칠레 인원인: 수동 펌프 단방향 밸브가 끊어져 리턴이 작동하지 않는다.
등차교를 위해 고품질의 액압유를 이동하는 세가지 기준: 액압유， 기름진흙형성이 적어 고온에서 장기적으로 사용할수 있다.
아연 첨가물이 함유되지 않은 유압유.
건축시공할 때 등차하역작업요소를 고려하지 않고 대변식등차교역할의 일종의 보완방안도 마찬가지로 트럭객차에 들어가 화물을 하역하는 작업요구에 도달할수 있다.대변식 등차교도 서로 다른 현장 상황에 따라 여러 가지 구조 형식을 설계했다.마찬가지로 일정한 범위 내에서 위 (화물대 이하) 또는 아래 (화물대 이하) 로 조절할 수 있으며， 대다수 하역 플랫폼의 설치를 만족시키고 등차교를 사용하여 사용하기에 좋습니까?승차교는 화물차 객차와의 교접에 사용되는 보조설비로 화물차 객차와 지면 사이의 고도차를 해결하기 위해 설계됐다.고정되거나 이동하여 화물을 하역해야 하는 장소에 적용되는 것은 사실 하나의 비탈길에 해당하여 지게차가 안정적으로 객차에 들어가 화물을 하역할 수 있도록 하고， 한 사람만 있으면 신속하게 화물을 하역할 수 있도록 하는 것이다. 즉 힘을 절약할 수 있다.
화물을 하역하고 운송하기 전에 승차교 조절판의 높이를 조절하여 화물차의 꼬리부분과 평온하게 연결시킨 다음 승차교의 쇠사슬로 화물차와 단단히 하나로 묶어야 한다.
간이승차교 기갱 주변에 m 높이의 보호난간을 설치하고 보호난간에서 기갱까지의 거리는 m 이상이다.이동 승차교는 인 조작만 하면 되고 동력전원이 필요하지 않아 화물의 안전하고 빠른 하역을 실현할수 있다.이동식 등차교는 하역 설비가 없는 화물대 및 유동 하역 장소에 널리 사용되며， 지게차와 협조하여 사용하는 화물 하역 보조 설비의 토사가 발굴하는 순서와 반드시 설계 조건에 부합해야 하며，소 스 노 이 크기계 고정 등차교， & ldquo를 따라야 한다;홈을 열어 보호하고， 먼저 지탱한 후 굴착하고， 층을 나누어 굴착하며， 초과 굴착이 없다 ”의 원칙.
환영 하 다 마모 방지제가 있는 유압 오일을 첨가했다. 예를 들어， 오일 펌프와 축전지 동력 전원 상자 등， 장시간 일정한 하중이 위에서 운행하면 자연히 유압 오일 펌프에 일정한 영향을 미치고， 수명이 낮아지고， 수리율이 높아진다.
조명이 부족한 어두운 작업 환경에서는 반드시 핸드헬드 조명을 적용합니다.일반적으로 조명 기구의 작동 전압은 V를 초과해서는 안 된다.습냉， 스테인리스 용기 및 기타 위험 환경에서 조명 기구의 작업 전압은 V를 초과해서는 안 된다.
우선: 등차교의 관련 매개 변수는 반드시 사전에 알아야 한다.
소 스 노 이 크유압 등차교가 사용하는 배치가 어떠한지，소 스 노 이 크차교유한공사， 품질과 가격도 모두 차이가 있다. 만약 기업이 선택할 때 싸고， 가격이 저렴한 것을 채택하고， 비용을 절약하며， 등차교를 사용하는 품질을 소홀히 하고， 미래 보수에도 잠재적인 위험을 묻는다.자신의 사용 요구에 따라 선택할 수 있다
널빤지를 놓기 전의 개방형 계획으로 잡음을 쉽게 정리할 수 있다.
따라서 고품질의 제조업체를 선택하는 것이 중요합니다.